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外媒:狮航空难调查确定波音737MAX有设计监管失误

2019-11-14 22:30:32| 查看: 4563|

摘要: 美媒近日对此爆料称,印尼调查人员发现,波音737 max的设计和监管失误在这起致命事故中起了关键作用。2018年10月,印尼狮航的一架波音737 max8飞机从雅加达飞往邦加槟港,于起飞后不久失联,随

资料来源:海外网络

海外网9月23日讯——在印度尼西亚狮子航空公司波音飞机坠毁近一年后,印尼方面在8月份向所有有关各方发送了报告草稿。美国媒体近日称,印度尼西亚调查人员发现,波音737 max的设计和监管在这起致命事故中发挥了关键作用。

据路透社报道,《华尔街日报》22日发布消息称,该报告草案预计将是第一份政府调查结果,以确定波音飞机设计和美国监管机构批准中的遗漏。

目前,波音发言人没有对《华尔街日报》的报道发表评论,但表示,调查报告完成后,飞机制造商继续为调查提供支持。

《华尔街日报》还称,美国空难调查人员正准备宣布几项独立的安全建议,从加强飞行员的人工飞行技能到加强联邦航空管理局对新飞机设计的审查。

2018年10月,一架波音737 max8飞机在印度尼西亚狮子航空公司从雅加达飞往班加邦,起飞后不久被发现在印度尼西亚海岸坠毁,造成189人死亡。仅仅六个月后,2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司的一架波音737 max8坠毁,机上157人遇难。第二次坠机后,监管机构在世界各地停飞了飞机。

印度尼西亚民航局在今年9月18日的一份声明中表示,关于狮子航空客机坠毁的最终报告将于11月初发布。“草案已于2019年8月24日发送给所有相关方,包括波音、狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天时间对最终草案作出回应,”印度尼西亚民航局发言人说。

狮子坠入大海前11分钟的钥匙显示:“人机大战”,直到他坠入大海

[全球网络报道]印度尼西亚狮子航空公司空难报告今天(28日)发布,该事故造成189人死亡。黑匣子数据显示,飞机起飞后11分钟内,机头自动下垂超过20次。尽管飞行员不断试图抬起鼻子,但所有的救援努力都是无效的,因此“人机战斗”一直持续到坠入大海。

台湾《中国时报》28日援引《纽约时报》的报道称,上月29日,印度尼西亚的狮航jt 610在起飞后不久直接坠入爪哇海底,最初排除了人为失误。坠机报告显示,jt 610的飞行员与机身一直战斗到坠入大海前的最后一刻,积极拯救所有乘客的生命。

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