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24小时实时监控,南京全面布局不停车查超检测系统

2019-11-10 08:10:33| 查看: 1421|

摘要: 据悉,南京今年计划再布局50个不停车检测系统,不断谋求路警联合治超的深入化、科技化。执法现场,南京交警八大队小行中队的民警正将可疑车辆引导入超限站,南京市公路路政支队机动大队副大队长朱炜与同事一起负责

来源:联合新闻客户

10月11日下午,记者看到,在南京市雨花台区环城路旁的南京超限检查站,交警和交通部门正在对进出的大型卡车进行联合执法。据悉,南京计划今年再部署50个不间断检测系统,并不断寻求道路警察和超载控制的深度和技术结合。

在执法现场,南京交警第八大队小交通中队的警察正在引导可疑车辆进入超限站。南京公路与公路支队机动旅副队长朱伟和他的同事一起负责车辆称重。“刚才,经过称重,发现卡车的核负荷为18吨,实际负荷为20.8吨,超载为2.8吨。我们要求卡车卸下一些超载的货物。卸货后,卡车去交警部门进行处罚。处罚结束后,卡车只有在交通部门核实后才能放行。”汽车一直在路上行驶。如果执法人员不能一天24小时监视道路呢?南京市公路管理局执法部门负责人周琦告诉记者,2017年下半年,南京市交通部门将与公安交管局共同研究,参照闯红灯、超速等非现场执法模式,利用道路不间断检测系统和收费站称重收费系统收集的称重数据,通过交通检查和转移以及交警处罚评分等方式进行非现场综合执法尝试。目前,001省道板桥至启都段作为普通公路非现场综合执法试点取得了显著成效,极大地遏制了辖区内非法、超限、超载运输。2019年至今,该路段超载率控制在2%左右。在试点项目的基础上,在全国所有普通国道、省道、县城主干道、部分城市道路以及省市公路主要收费站出入口,推进货车超限超载运输异地综合执法系统项目。预计50点建设将于年底完成并投入运行,城市超限超载控制网将进一步细化,保障道路交通安全。记者孙艺菲路口记者施肖磊

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